2010/10/10 星期日 19:52 晚上七點開始的煙火秀已接近尾聲，此時除了天空，連忠孝橋上也有火花冒了出來
近年的雙十節煙火一向精采，
但只要想到人擠人，
大西瓜從沒興趣去湊一腳。
同住淡水的小白豬好友珮君，
10月上旬忽然在FB上，
詢問今年是否一起去看煙火，
只不過不是在陸地上，
而是搭船去大稻埕看喔！
但是搭船有人數限制，
必須事先報名繳費，
小白豬選擇參加台北航運的行程，
每人550元，
漁人碼頭、關渡都有登船點，
散客只能在漁人碼頭上船。
圖2：2010/10/10 星期日 17:00 已經遲到的我們，check in之後還傻傻地在另一側排隊，被工作人員發現趕緊叫我們上船，這張是登船時拍的，只記得當時一整個手忙腳亂
出發前二天，
船公司來電告知注意事項，
約週日下午16:40在漁人碼頭跨港拱橋旁，
水都餐廳對面的帳棚 check in，
接著由旁邊的台航碼頭登船，
預計17:00出發。
假日漁人碼頭遊客非常多，
雖然我們16:40入園，
但找車位就花了整整10分鐘，
而且停車場距離登船碼頭，
在時間壓縮的情況下，
突然感覺好遙遠。
我們匆忙停好車後揹著相機包，
上氣不接下氣一路衝到帳篷，
船公司人員看我們二人臉色蒼白，
還安慰說不用急、慢慢來。
沒想到我們要搭的台航8號，
客人已經全部登船完畢等著出發，
導致我們在碼頭旁竟然還傻傻地排錯邊，
直到被工作人員認出來叫我們趕緊上船，
一跳上去立即就開船了。
登船時看手錶正好是17:00，
雖然沒耽誤預定的開船時間，
但是過程兵荒馬亂，
回想起來既誇張又好笑。
圖3：生平第一次沿淡水河進台北城，船一離港我們便大拍特拍
圖4：圖中央矗立在漁人碼頭邊的建築物，應該就是正在興建中的BOT飯店
圖5：比我們早到，待在客艙的珮君也出來透透氣，圖左這位船公司大叔很愛拍照，除了頻頻熱心「指導」大西瓜外，還會主動幫我們拍合照
圖6：經過關渡大橋時，左起珮君、二位小千金及小白豬，在船上合影／看完相片，珮君大笑說，她的小孩正好站在「階梯危險，請勿站立」的梯子上 (船公司大叔攝)
圖7：有遊客把剃了毛的狗帶上船，雖然不會亂吠，看起來也頗乾淨，很多人忍不住去摸牠，但對貓狗相當敏感的小白豬，只要是這隻狗趴過的地方，她就不願意再坐下，以免讓衣褲沾到狗毛
圖8：出發半小時後抵達關渡，停靠碼頭等其他客人上船，一直待到六點天都黑了，才又繼續往大稻埕前進
圖9：在關渡等待期間沒事幹，小白豬幫珮君拍全家福
船公司業務小陳告訴大西瓜，
從淡水河口到關渡，
海巡署規定客人只許待在船艙或船尾，
所以不會強制客人穿救生衣。
反而是從關渡到大稻埕這一段，
客人可以到船頭看風景，
但是為了安全起見，
必須穿著救生衣，
才能上到船頭。
圖10：過了關渡之後，客人可以上到船頭看風景，但依規定必須穿著救生衣，剛才那位愛拍照的大叔，示範救生衣的穿法給大家看
為了安全起見穿救生衣，
大西瓜可以接受，
但穿上去之後舉手、拍照都變得更加麻煩，
而且材質密不透風很容易出汗，
所以大西瓜對救生衣一向沒好感。
只不過10月的台北夜晚，
氣溫已經比悶熱的夏天低了許多，
當天穿著船公司準備的救生衣，
不會覺得太難過。
圖11：穿過重陽橋，時間正好是晚上六點半
從漁人碼頭往大稻埕，
沿淡水河由北往南會依序經過：
關渡橋、重陽橋、中山高速公路、台北橋，
若過大稻埕後繼續再往前行，
便是今年煙火施放區域的忠孝橋及中興橋了。
圖12：煙火施放區域在忠孝橋及中興橋之間，但船才剛穿過圖中的台北橋，就停俥下錨了，這樣觀賞煙火的距離，比大西瓜預期的還要遠上許多
沒經驗的大西瓜，
以為會一路衝到忠孝橋下看煙火，
加上貪圖輕便，
當天只帶10-22這顆廣角鏡頭出門。
沒想到船一過台北橋，
還沒到大稻埕碼頭，
竟然就停俥下錨了，
這樣一來觀賞煙火的距離比預期中還要遠，
沒有將不同焦距的鏡頭一併帶來，
真是失策。
圖13：停俥熄火之後，為了避免船身飄移必須下錨固定，但河中泥土軟爛，下錨之後要倒俥試拉，不行還得重來，所以當天光下錨+固定船身，就搞了好一陣子
台北航運的業務小陳，
在到達大稻埕之前跟我們說，
依照往年經驗，
船頭、船頂或船尾皆可看到煙火，
不用擠在一塊兒，
所以我們預計停俥之後，
要從船尾扶梯登上船頂觀看與拍照。
圖14：晚上七點準時施放，大西瓜當天煙火部份就拍了超過500張，但是距離太遠，加上有濃煙，滿意的作品並不多
我們一過台北橋，
河上已經有許多船隻等著看煙火，
大家都是船頭朝前、船身垂直於忠孝橋停放，
這樣一來視線受到限制，
只有船頭才能看到煙火。
記得下錨固定後沒多久，
煙火秀就開始了，
大家紛紛擠到船頭觀看。
圖15：今年有不少花式圖案，但這種煙火並不好拍攝，因為太早按快門會照到濃煙，太晚按又都變形了，珮君事後說她乾脆改用錄影模式，真是聰明啊
為了拍下錨的情形，
事先湊到船頭的大西瓜，
結束後本來還想走回船尾再登上船頂，
與小白豬及珮君一家人會合。
但從煙火秀開始後，
發現船頭一位難求，
加上船頂視線有一大部分被正前方的駕駛艙遮擋，
只好一動也不動地斜趴在船頭，
拍了整整50分鐘，
直到煙火結束。
圖16：船公司的人說今年煙火高度普遍比去年低，這二張高度還算是OK的
待在船頭雖然視線毫無障礙，
又有地方可以支撐手臂固定相機，
但為了怕擋到後方人群，
大西瓜趴了50分鐘不敢動彈，
等煙火結束腳都麻了。
圖17：當天風不大，船身相當平穩，但缺點就是濃煙飄散的速度會變慢
圖18：前方第一排的船家不但有霓虹燈，其中一艘後來還放起搖頭樂，感覺就像在淡水河上開派對
大西瓜拍照時，
旁邊站著一個小男生，
大概看煙火時間太久覺得無聊，
結束前聽到他對媽媽說，
他數過當天晚上共有31艘船，
一起在淡水河上看煙火。
圖19：小白豬和珮君全家待在船頂觀賞兼拍照，看煙火的角度與大西瓜趴在船頭不太一樣 (小白豬 攝)
圖20：小白豬當天用的是Fuji F70EXR小相機，因為它有27~270mm的10倍變焦，可以捕捉更近的畫面，不過處理夜景的能力，大西瓜覺得還是單眼相機略勝一籌 (小白豬 攝)
圖21：節目開始前才趕到的台航3號沒有下錨，直接緊貼我們船身停放，但他們視線被第一排船隻遮擋的更嚴重，後來乾脆換去別處觀賞
走筆至此，
大西瓜很想建議船公司，
明年淡水河上看煙火，
若船隻太多無法與橋面平行橫著停放，
到達定點之後，
也應該掉頭改為船尾對著施放區比較理想。
因為船尾加上船頂，
整體空間更大也更平坦，
客人可以站的更舒服，
不必全部擠在空間狹小又不平坦的船頭看煙火，
希望看到文章的船公司，
可以列入參考。
圖22：煙火秀結束打道回府，眾船家紛紛開始在河上飆船，記得當時大西瓜帽子差一點被風給吹掉
圖23：第一站先回關渡，客人下船之後再往淡水開去／圖中紅色霓虹燈處，就是碼頭旁的關渡宮，圖右方的台北市上空，此時一長條似雲又似霧，把建築物都遮蔽住了
圖24：關渡橋目前正在分段重新上漆，外觀變得很醜，但晚上從橋下經過時看不太出來
圖25：回終點站之前，船家先到八里碼頭放另一批客人下船，這是從八里這一邊，看對岸淡水捷運站附近的夜景
圖26：離開八里之後回到漁人碼頭，時間是晚上九點，離上船時間整整四個小時
船上會發給每位客人一瓶礦泉水，
也可以帶食物上去吃，
不過唯一的廁所非常狹小，
而且類似飛機上用抽真空方式處理，
不是沖水馬桶。
雖然船上有水可以洗手，
但船家為了省事，
一開始還騙我們說廁所故障，
後來才說小號可以，
不准大號。
所以下次想要搭船看煙火的朋友，
建議上船前先解決如廁問題，
否則就要憋四個小時，
等下船之後再說。
圖27：我們沿跨港拱橋回停車場取車，在橋上看漁人碼頭的木棧道，週日夜晚遊客比預期的還要多
非常感謝好友珮君告知，
讓我們享受這次特殊的體驗，
期待明年有更精采的表演。
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