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2010/10/10 星期日 19:52  晚上七點開始的煙火秀已接近尾聲,此時除了天空,連忠孝橋上也有火花冒了出來



近年的雙十節煙火一向精采,
但只要想到人擠人,
大西瓜從沒興趣去湊一腳。

同住淡水的小白豬好友珮君,
10月上旬忽然在FB上,
詢問今年是否一起去看煙火,
只不過不是在陸地上,
而是搭船去大稻埕看喔!

但是搭船有人數限制,
必須事先報名繳費,
小白豬選擇參加台北航運的行程,
每人550元,
漁人碼頭、關渡都有登船點,
散客只能在漁人碼頭上船。


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圖2:2010/10/10 星期日 17:00  已經遲到的我們,check in之後還傻傻地在另一側排隊,被工作人員發現趕緊叫我們上船,這張是登船時拍的,只記得當時一整個手忙腳亂


出發前二天,
船公司來電告知注意事項,
約週日下午16:40在漁人碼頭跨港拱橋旁,
水都餐廳對面的帳棚 check in,
接著由旁邊的台航碼頭登船,
預計17:00出發。

假日漁人碼頭遊客非常多,
雖然我們16:40入園,
但找車位就花了整整10分鐘,
而且停車場距離登船碼頭,
在時間壓縮的情況下,
突然感覺好遙遠。

我們匆忙停好車後揹著相機包,
上氣不接下氣一路衝到帳篷,
船公司人員看我們二人臉色蒼白,
還安慰說不用急、慢慢來。

沒想到我們要搭的台航8號,
客人已經全部登船完畢等著出發,
導致我們在碼頭旁竟然還傻傻地排錯邊,
直到被工作人員認出來叫我們趕緊上船,
一跳上去立即就開船了。

登船時看手錶正好是17:00,
雖然沒耽誤預定的開船時間,
但是過程兵荒馬亂,
回想起來既誇張又好笑。


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圖3:生平第一次沿淡水河進台北城,船一離港我們便大拍特拍


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圖4:圖中央矗立在漁人碼頭邊的建築物,應該就是正在興建中的BOT飯店


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圖5:比我們早到,待在客艙的珮君也出來透透氣,圖左這位船公司大叔很愛拍照,除了頻頻熱心「指導」大西瓜外,還會主動幫我們拍合照


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圖6:經過關渡大橋時,左起珮君、二位小千金及小白豬,在船上合影/看完相片,珮君大笑說,她的小孩正好站在「階梯危險,請勿站立」的梯子上 (船公司大叔攝)


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圖7:有遊客把剃了毛的狗帶上船,雖然不會亂吠,看起來也頗乾淨,很多人忍不住去摸牠,但對貓狗相當敏感的小白豬,只要是這隻狗趴過的地方,她就不願意再坐下,以免讓衣褲沾到狗毛


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圖8:出發半小時後抵達關渡,停靠碼頭等其他客人上船,一直待到六點天都黑了,才又繼續往大稻埕前進


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圖9:在關渡等待期間沒事幹,小白豬幫珮君拍全家福


船公司業務小陳告訴大西瓜,
從淡水河口到關渡,
海巡署規定客人只許待在船艙或船尾,
所以不會強制客人穿救生衣。

反而是從關渡到大稻埕這一段,
客人可以到船頭看風景,
但是為了安全起見,
必須穿著救生衣,
才能上到船頭。


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圖10:過了關渡之後,客人可以上到船頭看風景,但依規定必須穿著救生衣,剛才那位愛拍照的大叔,示範救生衣的穿法給大家看


為了安全起見穿救生衣,
大西瓜可以接受,
但穿上去之後舉手、拍照都變得更加麻煩,
而且材質密不透風很容易出汗,
所以大西瓜對救生衣一向沒好感。

只不過10月的台北夜晚,
氣溫已經比悶熱的夏天低了許多,
當天穿著船公司準備的救生衣,
不會覺得太難過。


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圖11:穿過重陽橋,時間正好是晚上六點半


從漁人碼頭往大稻埕,
沿淡水河由北往南會依序經過:
關渡橋、重陽橋、中山高速公路、台北橋,
若過大稻埕後繼續再往前行,
便是今年煙火施放區域的忠孝橋及中興橋了。


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圖12:煙火施放區域在忠孝橋及中興橋之間,但船才剛穿過圖中的台北橋,就停俥下錨了,這樣觀賞煙火的距離,比大西瓜預期的還要遠上許多


沒經驗的大西瓜,
以為會一路衝到忠孝橋下看煙火,
加上貪圖輕便,
當天只帶10-22這顆廣角鏡頭出門。

沒想到船一過台北橋,
還沒到大稻埕碼頭,
竟然就停俥下錨了,
這樣一來觀賞煙火的距離比預期中還要遠,
沒有將不同焦距的鏡頭一併帶來,
真是失策。


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圖13:停俥熄火之後,為了避免船身飄移必須下錨固定,但河中泥土軟爛,下錨之後要倒俥試拉,不行還得重來,所以當天光下錨+固定船身,就搞了好一陣子


台北航運的業務小陳,
在到達大稻埕之前跟我們說,
依照往年經驗,
船頭、船頂或船尾皆可看到煙火,
不用擠在一塊兒,
所以我們預計停俥之後,
要從船尾扶梯登上船頂觀看與拍照。


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圖14:晚上七點準時施放,大西瓜當天煙火部份就拍了超過500張,但是距離太遠,加上有濃煙,滿意的作品並不多


我們一過台北橋,
河上已經有許多船隻等著看煙火,
大家都是船頭朝前、船身垂直於忠孝橋停放,
這樣一來視線受到限制,
只有船頭才能看到煙火。

記得下錨固定後沒多久,
煙火秀就開始了,
大家紛紛擠到船頭觀看。


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圖15:今年有不少花式圖案,但這種煙火並不好拍攝,因為太早按快門會照到濃煙,太晚按又都變形了,珮君事後說她乾脆改用錄影模式,真是聰明啊


為了拍下錨的情形,
事先湊到船頭的大西瓜,
結束後本來還想走回船尾再登上船頂,
與小白豬及珮君一家人會合。

但從煙火秀開始後,
發現船頭一位難求,
加上船頂視線有一大部分被正前方的駕駛艙遮擋,
只好一動也不動地斜趴在船頭,
拍了整整50分鐘,
直到煙火結束。


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圖16:船公司的人說今年煙火高度普遍比去年低,這二張高度還算是OK的


待在船頭雖然視線毫無障礙,
又有地方可以支撐手臂固定相機,
但為了怕擋到後方人群,
大西瓜趴了50分鐘不敢動彈,
等煙火結束腳都麻了。


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圖17:當天風不大,船身相當平穩,但缺點就是濃煙飄散的速度會變慢


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圖18:前方第一排的船家不但有霓虹燈,其中一艘後來還放起搖頭樂,感覺就像在淡水河上開派對


大西瓜拍照時,
旁邊站著一個小男生,
大概看煙火時間太久覺得無聊,
結束前聽到他對媽媽說,
他數過當天晚上共有31艘船,
一起在淡水河上看煙火。


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圖19:小白豬和珮君全家待在船頂觀賞兼拍照,看煙火的角度與大西瓜趴在船頭不太一樣 (小白豬 攝)


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圖20:小白豬當天用的是Fuji F70EXR小相機,因為它有27~270mm的10倍變焦,可以捕捉更近的畫面,不過處理夜景的能力,大西瓜覺得還是單眼相機略勝一籌 (小白豬 攝)


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圖21:節目開始前才趕到的台航3號沒有下錨,直接緊貼我們船身停放,但他們視線被第一排船隻遮擋的更嚴重,後來乾脆換去別處觀賞


走筆至此,
大西瓜很想建議船公司,
明年淡水河上看煙火,
若船隻太多無法與橋面平行橫著停放,
到達定點之後,
也應該掉頭改為船尾對著施放區比較理想。

因為船尾加上船頂,
整體空間更大也更平坦,
客人可以站的更舒服,
不必全部擠在空間狹小又不平坦的船頭看煙火,
希望看到文章的船公司,
可以列入參考。


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圖22:煙火秀結束打道回府,眾船家紛紛開始在河上飆船,記得當時大西瓜帽子差一點被風給吹掉


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圖23:第一站先回關渡,客人下船之後再往淡水開去/圖中紅色霓虹燈處,就是碼頭旁的關渡宮,圖右方的台北市上空,此時一長條似雲又似霧,把建築物都遮蔽住了


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圖24:關渡橋目前正在分段重新上漆,外觀變得很醜,但晚上從橋下經過時看不太出來


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圖25:回終點站之前,船家先到八里碼頭放另一批客人下船,這是從八里這一邊,看對岸淡水捷運站附近的夜景


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圖26:離開八里之後回到漁人碼頭,時間是晚上九點,離上船時間整整四個小時


船上會發給每位客人一瓶礦泉水,
也可以帶食物上去吃,
不過唯一的廁所非常狹小,
而且類似飛機上用抽真空方式處理,
不是沖水馬桶。

雖然船上有水可以洗手,
但船家為了省事,
一開始還騙我們說廁所故障,
後來才說小號可以,
不准大號。

所以下次想要搭船看煙火的朋友,
建議上船前先解決如廁問題,
否則就要憋四個小時,
等下船之後再說。


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圖27:我們沿跨港拱橋回停車場取車,在橋上看漁人碼頭的木棧道,週日夜晚遊客比預期的還要多


非常感謝好友珮君告知,
讓我們享受這次特殊的體驗,
期待明年有更精采的表演。




大西瓜小白豬遊北台灣

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